“馭風者”陳政清：風未止，人未歇
中國工程院院士、湖南大學土木工程學院教授陳政清。
破解大橋減振世界難題，以中國技術(shù)守護大國工程，“馭風者”陳政清——風未止，人未歇
湖南日報·新湖南客戶端記者 周月桂 胡信松 攝影 辜鵬博
12月底的一天，一場冷空氣路過長沙。湖南大學土木工程學院院士工作室的窗外，樹梢在大風中持續(xù)搖晃著。室內(nèi)，關(guān)于某個減振方案的頭腦風暴剛剛止息，78歲的中國工程院院士陳政清靠在沙發(fā)上小憩。
年初的一場疾病，讓這位習慣快走的科學家，不得不放緩自己的步子。醫(yī)生囑咐，長沙濕冷的冬天不適合他的身體，最好去溫暖的南方休養(yǎng)。然而，前往南方的日子一天天拖延了下來。接近年底，陳院士的日程越發(fā)密集，各種評審會、研討會，大大小小的交流討論，被安排進工作日的每一個時間段。
大風中的辦公室安靜極了。屋內(nèi)的科學家，與屋外動蕩的風，此刻達成了某種無聲的和解。戴上助聽器，這個致力于讓建筑在風中趨于靜止的科學家，向記者講述起他生命中經(jīng)過的一場又一場風。
12月12日，中國工程院院士、湖南大學土木工程學院教授陳政清（左）指導團隊進行實驗。?
1．與風初識：
好奇的種子，在動蕩中萌芽
20世紀50年代的湘潭，一條石板路改柏油路，成了陳政清童年的第一個“科學現(xiàn)場”。他蹲守路邊，看工人加熱瀝青，刺鼻的氣味里，似乎含有某種未知的信號。
“我從小就有好奇心，什么都想知其所以然。”陳政清記憶力很好，早前的年份、細節(jié)都能清晰回憶起來。
一次特殊的選拔，讓他的好奇心有了成長的土壤：1963年，在湘潭市一中讀初中的陳政清，被選送進了湖南省航海模型集訓隊。在岳陽和湘潭的集訓地，少年陳政清度過了4個暑假，親手建造了模型船破開水波。
“電機、內(nèi)燃機、無線電遙控、傳動、軸承……這些都不再是書本上的概念了，而是我眼前的實物。”陳政清說，這段經(jīng)歷近乎工程學的前哨，是他“手腦并用”的實踐之始。他還在一本講述航空知識的雜志上，第一次讀到了“風洞”這個詞。“風”的神秘世界，就此在他心中投下一顆種子。
時代的風暴，席卷了每一個人。1966年，高考在即，陳政清的學業(yè)卻突然中斷，他與許多知識青年一道上山下鄉(xiāng)。洞庭湖畔錢糧湖農(nóng)場，留下了他倔強的身影：冬天挖排水溝，定額120米，他挖出170米；學習犁田，從沒扶過犁頭的他，兩三天就上手了，一天能犁5畝地。
勞作間隙，他從沒有放棄學習。擔任農(nóng)場的初中老師時，他在工作之余自學完微積分。后來，他因教學出色被調(diào)入總場教高中，同時管理校辦工廠，實踐之根扎得更深了。
1977年，關(guān)閉十余年的高考大門重新開啟。作為高三教師的陳政清與自己的學生一同走進考場，第一志愿填報的是復旦大學數(shù)學系。高考結(jié)果，數(shù)學滿分，卻因30歲的“大齡”與復旦失之交臂。最終，他被湖南大學力學系錄取，從此開始了心無旁騖的大學生涯。
那條漫長的彎路，終被他走出了不一樣的扎實足跡。
12月12日，中國工程院院士、湖南大學土木工程學院教授陳政清（左二）在橋梁工程安全與韌性全國重點實驗室查看實驗情況。
2．逐風而行：
在最好的時代里，迎向一場又一場風的檢驗
在湖南大學風洞實驗室的大跨度橋梁模型旁，陳政清院士在等待一場實驗的大風。而在更多的施工現(xiàn)場，在那些高山峽谷或凜冽湖面，他迎向一場又一場風的檢驗。
1987年，力學博士陳政清踏入橋梁工程領(lǐng)域。不久，他便親歷了中國基建的狂飆時代。
“小橋怕地震，大橋怕風。我剛進入這個行業(yè)不久，國內(nèi)就開始修大橋，這就是時代的機遇。”陳政清認定，大跨度橋梁必將成為建設(shè)的重點。而大跨度橋梁的風敏感性強，如何抗風成了一個很重要的課題。
起初，我國的大跨度橋梁減振，主要依賴國外技術(shù)。2002年，陳政清進入湖南大學土木工程學院，全力投入風工程試驗研究中心的建設(shè)之中，開始了逐風而行的人生。“那時很多人都不知道風工程是做什么的。”當風工程試驗研究中心的牌子掛出來時，甚至有老師提醒“風工程”是不是寫錯了。
最大的突破是從2006年開始的，四川一座造型獨特的彎橋面臨振動難題。面對常規(guī)阻尼器的磨損缺陷，陳政清從經(jīng)典的“電渦流”物理原理中找到了靈感：能否創(chuàng)造一種無接觸、零摩擦的減振裝置？
靈感不是憑空來的。“就像你工具箱里正好有把合適的扳手，是因為你之前不知不覺把它放了進去。”陳政清說，電渦流原理極其簡單，初中物理都學過，但在大橋上運用，全球尚無先例。
從原理到工程實現(xiàn)的跨越，最大的關(guān)卡是效率與成本。他與團隊歷時兩年攻關(guān)，最終完成全套技術(shù)驗證。為促成技術(shù)盡快落地，他主動找到中標單位，承諾不收專利費。
大橋建成后的負載試驗中，400名大學生被邀請參加試驗。關(guān)閉裝置，200人上橋，橋身晃動劇烈，有女生被嚇哭；開啟裝置，400人通行卻穩(wěn)穩(wěn)當當。電渦流阻尼技術(shù)用最直觀的方式，證明了它的力量，被業(yè)界譽為耗能減振領(lǐng)域的革命性突破。
如今，全世界大跨度橋梁，有一半左右在中國，其中由陳政清及其團隊提供抗風減振技術(shù)服務(wù)的橋梁有200多座，主要分布在長江和沿海風大的地方，包括湖南省內(nèi)著名的洞庭湖大橋、矮寨大橋等。
電渦流阻尼技術(shù)也逐漸從單一的橋梁方向，走向了風電、軍工、航天等領(lǐng)域，變成了一種可解決各類工程振動問題的“共性技術(shù)”。從上海中心大廈的千噸阻尼器，到北京大興國際機場、冬奧會國家速滑館、湖北石首長江大橋、江蘇江陰長江大橋等一大批國家重大工程項目，均采用了此項技術(shù)。
一項源于實際需求的技術(shù)，由此激蕩出引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的澎湃回響，也映照出一條從追趕到超越的清晰軌跡。
3．風繼續(xù)吹：
在追趕時間的長風里，做一位溫暖的托舉者
在這個有風的冬日，院士工作室里討論的，是巴西的一個跟蹤式光伏結(jié)構(gòu)的設(shè)計和優(yōu)化問題。
“德國的做法是這樣的，這啟示我們，需要一個制動器……”陳院士總有開闊的視野、清晰的思路。他臉部線條柔和，眼神堅定，聽力因神經(jīng)性耳聾下降，高頻世界逐漸寂靜，但不妨礙他捕捉思想的振動。討論中，他會為某個技術(shù)細節(jié)不自覺地將身體向前傾，層層撥開云霧，慢慢接近問題本質(zhì)，成為風暴中的定風者。
院士工作室里，總是掀起一場又一場這樣的頭腦風暴，78歲的陳政清仍然在和時間賽跑。“以前身體好，還不著急，今年初生了一場病以后，越發(fā)覺得時間緊迫。”他依舊在“開疆拓土”，將研究版圖延伸至軍工、清潔能源等新領(lǐng)域。
“還有好多大事沒有做，至少還要好好工作三年。”他最掛心的，一是一個軍工項目，三年為期，正在有條不紊地推進；二是培養(yǎng)青年教師與博士后。
院士之風，溫潤如玉。在博士生黃彬洋眼中，陳政清院士是“言傳身教”與“君子之風”的典范，無論是探討項目的技術(shù)難題，還是日常相處，不管對方是何職務(wù)、年齡、性別，院士待人總是一視同仁的平和、質(zhì)樸與真誠。
陳政清院士的心里，不僅有“風”，更有“人”。一個小細節(jié)讓記者感動：初次拜訪那天下了小雨，他注意到記者頭發(fā)有點濕，連連關(guān)切是否帶傘，莫要淋雨。采訪中，陳院士甚至幾次認真詢問記者，能否為其適齡的弟子牽線做媒，“成家立業(yè)，都是人生大事，我都很關(guān)心”。
這份長輩般的溫暖與團隊純粹的科研氛圍，讓這個高難度、慢成果的領(lǐng)域，留住了鳳毛麟角的志同道合者，用陳院士的話說，“是一個扎扎實實的團隊”。青年教師逐漸獨當一面，一批批學生成長起來，一項項研究在國計民生的新領(lǐng)域延續(xù)生機。
室外，風聲依舊。室內(nèi)，院士對著電腦凝神思考。此刻，他正與生命中另一場凜冽的“風”和平相處——那便是無盡流逝的時間。
“我喜歡做研究，做研究的時候，時間就變得充實了。”他將所有迎面而來的“風”，都穩(wěn)妥地安放進一個又一個方案、圖紙與代碼里。幸福與滋養(yǎng)，不在閑適里，而在創(chuàng)造中。
陳政清。本文照片均為湖南日報全媒體記者 辜鵬博 攝?
人物名片
陳政清，1947年10月出生于湘潭，祖籍湖南邵東，中國工程院院士，湖南大學土木工程學院教授、博士生導師。他率領(lǐng)團隊面向國家重大需求，在結(jié)構(gòu)抗風與減振控制領(lǐng)域取得系列化原創(chuàng)成果。主持研發(fā)的電渦流阻尼新技術(shù)，取得了耗能減振領(lǐng)域的革命性突破，確立了國際領(lǐng)先地位，在大跨度橋梁工程、超高層建筑工程等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。“永磁電渦流阻尼減振緩沖耗能新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”榮獲2023年度國家技術(shù)發(fā)明獎一等獎。2025年2月，陳政清獲評2024“感動湖南”年度人物。
責編：萬枝典
