湘粵通道再提速！耒宜高速耒水大橋毫米級(jí)合龍 智能建造賦能區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展

衡陽(yáng)新聞網(wǎng)訊　通訊員曹姣雄報(bào)道　2025年11月21日傍晚，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑到位，G4京港澳高速耒陽(yáng)大市至宜章（湘粵界）段改擴(kuò)建工程核心控制性工程——mdash；耒水大橋成功合龍。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，不僅標(biāo)志著耒宜改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)邁入全面沖刺階段，更為湘粵兩地互聯(lián)互通按下“快進(jìn)鍵”，為2026年年底全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將有力支撐粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，賦能區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

新舊并立：“咽喉工程”　迭代升級(jí)，織密交通網(wǎng)絡(luò)

耒水大橋作為耒宜改擴(kuò)建項(xiàng)目的“生命線工程”，其建設(shè)進(jìn)度直接決定全線通車節(jié)點(diǎn)。記者了解到，為實(shí)現(xiàn)通行能力翻倍擴(kuò)容，項(xiàng)目創(chuàng)新采用“新舊分離、并行共生”的建設(shè)模式：在保留原有橋梁功能的基礎(chǔ)上，新建一副高標(biāo)準(zhǔn)橋梁，兩副橋梁間距保持12米，形成雙向八車道的分離式通行格局，徹底破解原有橋梁交通擁堵難題。

原耒水大橋于2000年7月建成通車，起點(diǎn)位于耒陽(yáng)市社公廟，終點(diǎn)止于珠磯灘東側(cè)700米處，全長(zhǎng)492.69米、橋?qū)?7米，25年來(lái)一直是京港澳高速湘南段的交通樞紐。新建橋梁在規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍:全長(zhǎng)579.5米、橋?qū)?0.75米，第13、14孔精準(zhǔn)跨越永耒鐵路和村道，8至11孔與既有橋梁軸線對(duì)齊誤差不超過(guò)5厘米;主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)單箱雙室箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合達(dá)(70+120+70)米，是湖南境內(nèi)高速公路同類橋型中的技術(shù)標(biāo)桿，其施工難度被業(yè)內(nèi)評(píng)為“三星級(jí)攻堅(jiān)工程”。

攻堅(jiān)克難：“零干擾”　跨越多重挑戰(zhàn)，彰顯建設(shè)擔(dān)當(dāng)

面對(duì)跨越耒水航道、永耒鐵路的復(fù)雜工況，以及地質(zhì)破碎、年降雨天數(shù)超180天的自然挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新推出多項(xiàng)攻堅(jiān)方案。

針對(duì)永耒鐵路日均通行列車超60列的運(yùn)輸壓力，團(tuán)隊(duì)打造“全封閉防護(hù)棚?。≈悄茴A(yù)警系統(tǒng)”：防護(hù)棚采用高強(qiáng)度鋁合金框架，覆蓋面積達(dá)800平方米，可有效阻擋施工雜物掉落；智能預(yù)警系統(tǒng)與鐵路調(diào)度中心實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，一旦列車接近，立即觸發(fā)聲光報(bào)警，施工人員3分鐘內(nèi)即可撤離作業(yè)區(qū)域。通過(guò)利用夜間23：00至次日2：00的“窗口期”集中施工，既保障了鐵路運(yùn)輸“零事故”，又確保橋梁架設(shè)進(jìn)度按計(jì)劃推進(jìn)。

在地質(zhì)與養(yǎng)護(hù)方面，引入旋挖鉆可視化技術(shù)，通過(guò)鉆頭內(nèi)置攝像頭實(shí)時(shí)觀察樁基成孔情況，成功應(yīng)對(duì)3處溶洞、2處斷層帶來(lái)的塌孔風(fēng)險(xiǎn)，樁基合格率達(dá)100％；創(chuàng)新應(yīng)用“霧炮＋　噴淋”智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，根據(jù)環(huán)境溫濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)養(yǎng)護(hù)參數(shù)，在多雨天氣下實(shí)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)率98％，破解了高濕度環(huán)境下的養(yǎng)護(hù)難題。

“為了搶工期，很多建設(shè)者連續(xù)3個(gè)月沒(méi)回家，有的甚至在工地過(guò)了生日。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，正是這份堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，讓耒水大橋提前15天實(shí)現(xiàn)合龍。

賦能發(fā)展：2026年全線通車，激活湘粵聯(lián)動(dòng)新引擎

據(jù)了解，耒水大橋合龍后，將迅速轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、護(hù)欄安裝、綠化亮化等附屬工程施工，計(jì)劃2026年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)半幅通車，緩解春運(yùn)交通壓力。作為耒宜改擴(kuò)建項(xiàng)目的“關(guān)鍵一環(huán)”，其順利合龍為全線施工提速提供了重要支撐。目前，項(xiàng)目路基工程已完成85％，隧道工程全部貫通，互通立交施工進(jìn)入收尾階段，正朝著2026年年底全線通車的目標(biāo)全力沖刺。

耒宜高速改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)約135公里，總投資超180億元，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G4京港澳高速的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將由雙向四車道升級(jí)為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速提升至120公里，通行能力提升3倍，湘粵兩地通行時(shí)間將縮短40分鐘。這不僅能有效緩解京港澳高速湖南段的交通擁堵，還將進(jìn)一步完善華南地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，為沿線農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸提供更便捷的通道，推動(dòng)湘南地區(qū)承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，助力鄉(xiāng)村振興與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

夜幕降臨，耒水大橋上的施工燈光與耒水兩岸的城市燈火交相輝映，新舊橋梁宛如兩條巨龍橫臥江面。這座凝聚著創(chuàng)新智慧與建設(shè)者汗水的大橋，不僅是交通升級(jí)的見(jiàn)證，更是區(qū)域發(fā)展的紐帶。隨著2026年全線通車，京港澳高速將以更強(qiáng)勁的運(yùn)力，架起湘粵兩地合作共贏的“黃金通道”，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的湖南實(shí)踐注入新的澎湃動(dòng)能。