記者手記：向上，永不停步

新華社酒泉10月26日電　題：記者手記：向上，永不停步

新華社記者李國利、米思源

發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴叩響大地，橘色的尾焰劃破長空——10月26日，神舟十七號(hào)載人飛船在長征火箭的托舉下，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心一飛沖天。

中國載人航天再啟新程。

發(fā)射塔架不遠(yuǎn)處，靜靜矗立著垂直總裝測試廠房，從樓頂遠(yuǎn)眺，能看到問天閣。20年前，楊利偉就是從這里踏上逐夢(mèng)太空的征程，浩瀚宇宙中第一次有了中國人的身影。

20年來，中國航天員12次從問天閣出征寰宇，逐夢(mèng)太空。隨著神舟十七號(hào)的飛天，圓夢(mèng)太空的中國航天員數(shù)量達(dá)到了20位。

實(shí)現(xiàn)多人多天飛行、完成航天員出艙活動(dòng)、突破交會(huì)對(duì)接關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)現(xiàn)航天員中期在軌駐留、建成中國人自己的“太空家園”……當(dāng)一個(gè)又一個(gè)歷史時(shí)刻到來，邁向航天強(qiáng)國的中國，越來越從容自信。

航天員“上新”加快，太空出差間隔也越來越短。2021年，湯洪波作為首批執(zhí)行空間站階段載人飛行任務(wù)的航天員乘組成員，親歷了“中國人首次進(jìn)入自己的空間站”的歷史時(shí)刻。時(shí)隔兩年，他又重返“天宮”，成為目前為止執(zhí)行兩次飛行任務(wù)間隔最短的中國航天員。

這些成果的背后，是他們不懈的努力。

離心機(jī)訓(xùn)練中，航天員需要承受很大的過載。每次操作時(shí)，他們手邊有一個(gè)報(bào)警器，無法承受時(shí)可以按響報(bào)警器中止訓(xùn)練。但是自從1998年航天員大隊(duì)成立以來，沒有一個(gè)航天員按響過報(bào)警器。

5天后的10月31日，神舟十六號(hào)航天員乘組將在東風(fēng)著陸場著陸。

2021年9月17日，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號(hào)載人飛船返回艙著陸于此，成為東風(fēng)著陸場迎接的第一批“天外來客”。短短兩年多的時(shí)間，東風(fēng)著陸場共迎接4個(gè)飛行乘組12名航天員回家。

垂直總裝測試廠房不遠(yuǎn)處，黑河水繞行而過。從空中俯瞰，東方紅衛(wèi)星發(fā)射塔架盡收眼底。

1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”被送入太空，掀開中國航天新篇章。

一張藍(lán)圖繪到底，中國航天從來都不是一個(gè)人、一代人的事業(yè)。1992年中國載人航天工程正式立項(xiàng)實(shí)施。在數(shù)代航天人的接續(xù)努力下，僅用30年，中國就完成了工程立項(xiàng)之初確定的“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)。

2022年，中國空間站全面建成。目前，中國已經(jīng)擁有完備的近地載人空間站和載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)，有成熟的航天員選拔訓(xùn)練和保障體系，有計(jì)劃明確、每年兩次常態(tài)化實(shí)施的載人飛行任務(wù)……

探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，中國人將繼續(xù)“向上”攀登。